BMW TurboCharger

O turbocompressor usa a energia do gás de escape emitido pelo motor para acionar a turbina para girar. A turbina aciona o impulsor do compressor coaxial para girar em alta velocidade, comprimindo o ar fresco e enviando -o para o cilindro do motor, aumentando a quantidade de ar que entra no cilindro e permitindo que mais combustível queimasse completamente, aumentando assim a energia e o torque do motor.

A extensão da melhoria varia dependendo dos modelos específicos do motor e do turbocompressor. De um modo geral, depois de instalar um turbocompressor em um motor naturalmente aspirado, a energia pode ser aumentada em 20% a 40% e o torque pode ser aumentado em 30% a 50%. Por exemplo, um motor com uma potência original de 100kW pode aumentar sua energia para 120-140kW após a instalação de um turbocompressor adequado.

Os turbocompressores são acionados pela energia dos gases de escape e não consomem diretamente a energia do motor, mas há fenômeno de lag turbo; O superalimentador mecânico é diretamente acionado pelo eixo de manivela do motor através de uma correia ou corrente, com uma velocidade de resposta rápida e quase nenhum atraso, mas consome uma certa quantidade de energia do motor.

Sob uso normal e manutenção, a vida útil de um turbocompressor pode atingir 150000 a 200000 quilômetros ou até mais. Mas, se usado de forma inadequada, como não alterar o óleo por um longo tempo, operando frequentemente sob condições de alta temperatura e alta carga, ele reduzirá sua vida útil.

Além de seguir as precauções de uso acima, também é necessário inspecionar regularmente a aparência do turbocompressor para ver se há algum dano, vazamento de óleo ou outros problemas; Verifique a vedação dos tubos de admissão e escape para garantir vazamentos; Limpe regularmente o filtro de ar para impedir que poeira e impurezas entrem no turbocompressor. Malfunções e manutenção

Em primeiro lugar, verifique se o filtro de ar está entupido e substitua -o imediatamente se estiver entupido; Verifique se houver algum vazamento no sistema de reforço e repare a área de vedação se houver algum vazamento; Verifique se os impulsores da turbina e do compressor estão danificados e se estão danificados, substitua os impulsores; Verifique se a válvula de desvio de escape está funcionando corretamente. Se houver um mau funcionamento, repare ou substitua -o.