Turbocompressor de lagarta

Depois de iniciar o carro frio, não o execute imediatamente em alta velocidade. Em vez disso, deixe o motor ocioso por alguns minutos para lubrificar completamente os vários componentes do turbocompressor com óleo lubrificante; Depois de dirigir em alta velocidade ou trabalhar sob cargas pesadas, não desligue imediatamente o motor. Em vez disso, deixe o motor ocioso por 3-5 minutos até que a temperatura e a velocidade do turbocompressor diminuam antes de desligar o motor; Substitua regularmente o filtro de óleo e óleo do motor, use óleo de motor de alta qualidade que atenda aos requisitos e garanta boa lubrificação do turbocompressor.

O vazamento de óleo pode ser causado por vedações danificadas, alta pressão do sistema de lubrificação ou baixo retorno do petróleo. Se o selo estiver danificado, ele precisará ser substituído; Se a pressão do sistema de lubrificação estiver muito alta, verifique a bomba de óleo, o filtro de óleo e outros componentes para eliminar a falha; Se o retorno do óleo não estiver liso, limpe o oleoduto de retorno do óleo para garantir o retorno liso do óleo.

O ruído anormal pode ser causado pelo desgaste do rolamento, atrito entre o impulsor e o alojamento ou os objetos estrangeiros entrando. Se o rolamento for usado, ele precisará ser substituído; Se houver atrito entre o impulsor e o shell, verifique se o impulsor está deformado ou instalado indevidamente e faça reparos ou ajustes correspondentes; Se os objetos estrangeiros entrarem, o turbocompressor deve ser desmontado para limpá -los.

Sob a mesma demanda de produção de energia, um turbocompressor pode permitir que o motor opere com mais eficiência, reduzindo teoricamente o consumo de combustível. Mas se o motorista estiver acostumado a dirigir intenso e frequentemente degraus no pedal do acelerador, o turbocompressor poderá fornecer energia mais forte, o que pode realmente aumentar o consumo de combustível.