Turbocompressor CUMMINS HC5A 3594040

Aqui está uma introdução ao Turbocompressor CUMMINS HC5A 3594040:

Informações gerais

Modelo e número da peça: O modelo é HC5A e o número da peça é 3594040. É um turboalimentador projetado para motores CUMMINS, especialmente para os motores KTA38 e KT38 com cilindrada de 38,0 L.

Números anteriores e OE: Os números de peça anteriores incluem 3524451, 3524460, 3530006, 3594041 e 3594042. Os números OE são 3801885, 3801885 NX, 3801885 RX e 4033156.

Disponibilidade: Está disponível em estoque em alguns fornecedores, como First Truck Parts, com preço de US$ 2.499,00.

Fabricante: CUMMINS é líder mundialmente conhecido na produção de motores, componentes agrícolas e outros dispositivos de geração de energia para diversos setores.

Design e Estrutura

Ângulo do compressor e da carcaça da turbina: O ângulo α da carcaça do compressor é de 8° e o ângulo β da carcaça da turbina é de 360°.

Componentes principais: A carcaça do rolamento é 3523429 (352342900) (3022514, 5149403), que é resfriada a óleo. O CHRA é 4027084 (3545702). A roda da turbina é 3521033 (diâmetro interno 129 mm, diâmetro externo 95,4 mm, acabamento 19, 11 pás). A roda do compressor é 3521918 (diâmetro interno 121,8 mm, diâmetro externo 85,2 mm, acabamento 47, 8 + 8 lâminas). A placa traseira é 3524862 (352486200). O escudo térmico é 3519783 (351978300). A junta para entrada da turbina é 409038 - 0000 e a junta para saída de óleo é 129120.

Características de desempenho

Aumento de alta eficiência: Pode aumentar efetivamente a pressão do ar de admissão dos motores KTA38 e KT38, permitindo que os motores queimem combustível com mais eficiência, melhorando assim a potência e a produção de torque. Ele pode atender aos requisitos de alta potência dos motores em diversas condições de trabalho, como em grupos geradores e máquinas pesadas.

Boa compatibilidade: É projetado especificamente para os motores CUMMINS KTA38 e KT38, garantindo excelente compatibilidade e correspondência. Ele pode funcionar de forma estável com o sistema de combustível, sistema de refrigeração e sistema de escapamento dos motores para melhorar em conjunto o desempenho geral e a confiabilidade dos motores.

Instalação e Manutenção

Instalação: A instalação profissional é recomendada. Antes da instalação, é necessário verificar cuidadosamente o filtro de ar, o duto do filtro de ar e o coletor de exaustão quanto a qualquer corpo estranho. Remova as juntas antigas e o material restante do coletor de escapamento, da linha de fornecimento de óleo e dos flanges da linha de drenagem de óleo e verifique essas superfícies quanto a rachaduras, planicidade ou erosão. Além disso, verifique as linhas de fornecimento de óleo e drenagem quanto a degradação e rachaduras para garantir que não haja dobras ou outras restrições ou bloqueios.

Manutenção: É necessária manutenção regular para manter o turboalimentador em boas condições. Isso inclui verificar regularmente o turbocompressor quanto a sinais de desgaste ou danos, garantir lubrificação e resfriamento adequados e limpar ou substituir o filtro de ar. Seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante pode ajudar a prolongar a vida útil do turboalimentador e manter seu desempenho ideal.