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Turbocompressor ct26b para montanha -russa Toyota
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Turbocompressor ct26b para montanha -russa Toyota

Tipo de pagamento:others

Incoterm:EXW

Quantidade de pedido mínimo:1 Piece/Pieces

transporte:Ocean,Land,Air,Express

porta:guangzhou,ningbo,yiwu

Descrição do produto
Atributos do produto

ModeloCT26B

marcaHLS

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

PacoteCaixa, caixa de madeira, palete

produtividade10000pcs

transporteOcean,Land,Air,Express

Lugar de origemChina

Apoio sobre10000pcs

Código HS8414803090

portaguangzhou,ningbo,yiwu

Tipo de pagamentoothers

IncotermEXW

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Piece/Pieces
Tipo de pacote:
Caixa, caixa de madeira, palete
HLS TurboCharger-8.25--12
HLS TurboCharger-8.25--10
HLS TurboCharger-8.25--9
O CT26B é um modelo turboalimentado utilizado em alguns veículos Toyota, principalmente aqueles equipados com motor 3S - GTE, como o Toyota MR2 e o Celica GT4.
Estrutura e Princípio de Funcionamento
Estrutura Básica: Como a maioria dos turbocompressores, o CT26B consiste principalmente em uma turbina e um compressor. A turbina é acionada pelos gases de escape do motor e o compressor é conectado à turbina através de um eixo. Quando a turbina gira, o compressor também gira, sugando o ar e comprimindo-o para aumentar a pressão do ar que entra na câmara de combustão do motor.
Processo de Trabalho: Durante a operação do motor, os gases de escape são descarregados do cilindro. Este gás de exaustão de alta temperatura e alta pressão flui para a turbina do CT26B, fazendo com que a turbina gire em alta velocidade. A turbina rotativa faz o compressor girar, e o compressor suga o ar de fora e o comprime. O ar comprimido é então enviado para a câmara de combustão do motor, permitindo que mais combustível seja queimado na câmara de combustão, aumentando assim a potência do motor.
CT26B Toyota Turbocharger
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Especificações Técnicas
Método de resfriamento: O CT26B é resfriado a água e óleo. Este método de resfriamento ajuda a manter a temperatura normal de operação do turboalimentador, melhora sua confiabilidade e vida útil e, ao mesmo tempo, garante a estabilidade do desempenho do turboalimentador.
Pressão da Wastegate: Para os modelos de 1989 a 1993, a pressão da Wastegate definida de fábrica é de 8,5 a 10 psi. A válvula de descarga é uma parte importante do turboalimentador, que pode controlar a pressão de turbo ajustando o fluxo dos gases de escape para evitar que a pressão de turbo seja muito alta e danifique o motor.
Vantagens
Confiabilidade: O CT26B possui boa confiabilidade. Sob condições normais de uso e manutenção, pode funcionar de forma estável por muito tempo e ter uma longa vida útil. Ele pode suportar o ambiente de trabalho de alta temperatura e alta pressão do motor e manter um bom desempenho.
Bom desempenho de spool: O CT26B tem desempenho de spool relativamente bom, especialmente o CT26 de entrada única no Toyota Supra. O design da carcaça de entrada única torna o enrolamento mais rápido, reduzindo o turbo, para que o motor possa obter rapidamente o efeito de impulso e melhorar o desempenho de aceleração do veículo.
Aplicativos
O turboalimentador CT26B é usado principalmente no motor 3S - GTE da Toyota. Este motor é amplamente utilizado em alguns carros esportivos e modelos de alto desempenho da Toyota, como o Toyota MR2 e o Celica GT4. Esses modelos apresentam melhor desempenho de potência e experiência de direção com a ajuda do turboalimentador CT26B.
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