Cartucho de núcleo do turbocompressor TBP4 58×53

Tipo de pagamento:others

Incoterm:EXW

Quantidade de pedido mínimo:1 Piece/Pieces

transporte:Ocean,Land,Air,Express

porta:guangzhou,ningbo,yiwu

Atributos do produto
Capacidade de fornecimento e informaçõ...
Embalagem & Entrega

Atributos do produto

Modelo: TBP4 58×53

marca: HLS

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacote: Caixa, caixa de madeira, palete

produtividade: 10000pcs

transporte: Ocean,Land,Air,Express

Lugar de origem: China

Apoio sobre: 10000pcs

Código HS: 8414803090

porta: guangzhou,ningbo,yiwu

Tipo de pagamento: others

Incoterm: EXW

Embalagem & Entrega

Unidades de venda:

Piece/Pieces

Tipo de pacote:

Caixa, caixa de madeira, palete

O cartucho turbo TBP4 é um componente chave em turbocompressores, usado principalmente em motores de determinados modelos de caminhões e equipamentos de construção.

Informações Básicas

Números de peça: Os números de peça comuns incluem 702415 - 0004, 447450 - 5046s, 447450 - 0046, etc.

Fabricante: É produzido pela Honeywell - Garrett.

Aplicações: É aplicável a caminhões e ônibus Hino, bem como a motores como CUMMINS 5.9L 6BTA, Komatsu SAA6D114E - 3 e Yuchai YC6112ZLQ.

Estrutura e Função

Lado da turbina: A roda da turbina é feita de materiais de liga resistentes a altas temperaturas e é acionada por gases de exaustão de alta temperatura e alta pressão para girar, convertendo a energia dos gases de exaustão em energia cinética rotacional. O eixo da turbina conecta a roda da turbina e a roda do compressor e transmite a força rotacional.

Lado do compressor: A roda do compressor, geralmente feita de liga de alumínio, suga e comprime o ar ambiente sob o acionamento do eixo da turbina. O ar comprimido é então enviado para o coletor de admissão do motor para aumentar a entrada de ar para combustão, melhorando a potência e a eficiência do motor.

Carcaça Central: Abriga rolamentos e vedações. Os mancais suportam a rotação do eixo da turbina e as vedações evitam o vazamento de óleo nos sistemas de exaustão ou admissão, garantindo o funcionamento normal do turboalimentador.

Substituição e Manutenção

Substituição: Se houver problemas como folga do eixo, vazamento de óleo ou diminuição da pressão de reforço no turboalimentador, o cartucho turbo TBP4 pode precisar ser substituído. A substituição deve ser realizada por técnicos profissionais de acordo com os procedimentos corretos.

Manutenção: Verifique regularmente o nível e a qualidade do óleo para garantir uma boa lubrificação dos rolamentos e mantenha o filtro de ar limpo para garantir uma entrada de ar suave. Além disso, verifique sinais de vazamento ou danos durante as inspeções de rotina e resolva os problemas em tempo hábil.