A maior vantagem dos turbocompressores é o aumento significativo da potência e do torque do motor.

Quando se fala em motores turboalimentados, a primeira coisa que vem à mente é a alta potência e uma forte sensação de aceleração. A maior vantagem dos motores turboalimentados é que eles podem aumentar significativamente a potência e o torque do motor sem aumentar a cilindrada do motor. Um motor equipado com turboalimentador pode aumentar sua potência máxima em aproximadamente 40% ou mais em comparação com um motor não turboalimentado. A vantagem dos motores turboalimentados reside na sua capacidade de aumentar significativamente a potência, mantendo ao mesmo tempo um baixo consumo de combustível. Combinado com a tecnologia de injeção direta de combustível e a tecnologia de distribuição de válvula dupla variável, a eficiência do combustível é bastante melhorada, alcançando grande potência e baixo consumo de combustível. Este é o segredo por trás da popularidade dos motores turboalimentados de injeção direta na China nos últimos anos!

Com a crescente procura de potência dos veículos e o aumento dos preços dos combustíveis, as tecnologias de turboalimentação e de injecção directa de combustível, que melhoram significativamente a eficiência do combustível, têm sido gradualmente aplicadas aos automóveis de passageiros comuns. No entanto, os motores turboalimentados anteriores usavam tecnologia de turbocompressor relativamente desatualizada, empregando principalmente um sistema de refrigeração de ciclo único. Quando o veículo estava funcionando em altas velocidades, ele precisava ficar em marcha lenta por 5 a 10 minutos antes de cada desligamento para permitir que o turboalimentador esfriasse. O turboalimentador opera em ambientes muito adversos, em altas velocidades, com temperaturas que muitas vezes atingem centenas de milhares de rotações por minuto. A marcha lenta antes do desligamento era essencial para permitir que o óleo do motor circulasse e resfriasse o turboalimentador. A operação inadequada durante um longo período reduziria a vida útil do turboalimentador e tornaria sua substituição muito cara. No entanto, os motores turboalimentados mais recentes não apresentam esse problema. Se a temperatura do motor estiver alta quando desligado, o sistema de arrefecimento é ativado automaticamente e continua a funcionar após o desligamento, permitindo que o líquido de arrefecimento continue circulando e resfriando o motor até que a temperatura do turboalimentador caia abaixo de um nível seguro, eliminando os riscos potenciais de superaquecimento do turboalimentador.