Com o uso crescente de motores diesel turboalimentados, a maioria dos usuários tem um certo entendimento sobre o uso correto de turboalimentadores. No entanto, muitos usuários ainda não conseguem analisar e diagnosticar corretamente a falha comum do turbocompressor – vazamento de óleo.
De modo geral, se o turboalimentador não estiver danificado ou com defeito, o vazamento de óleo geralmente é um vazamento falso. Existem muitas razões para o falso vazamento de óleo do turboalimentador, algumas causadas pelo próprio motor diesel e outras pelo uso ou outros fatores externos. A seguir está uma análise de várias causas comuns de falso vazamento de óleo do turbocompressor para sua referência na análise de falhas.
1) Inspeção do Turbocompressor
Que tipo de turboalimentador é um bom turboalimentador? Para determinar se um turboalimentador é qualificado, primeiro verifique se o número de montagem e o número do cliente na placa de identificação do turboalimentador correspondem ao motor diesel. Em seguida, verifique se o rotor do turboalimentador gira livremente e se as folgas axiais e radiais estão dentro da faixa especificada. As normas específicas são as seguintes: A. A folga axial deve estar entre 0,069 e 0,131 mm; B. A folga radial pode ser medida usando um método simples e eficaz: empurre o impulsor do compressor (o impulsor no lado da carcaça de alumínio) em direção ao lado da carcaça de pressão e meça a folga radial mínima nesse lado. Deve ser ≥0,15 mm; este tipo de turboalimentador é considerado um produto qualificado.
2) Análise de diversos tipos de vazamentos de pseudo-óleo em turbocompressores
① Vazamento de óleo na extremidade do compressor do turboalimentador causado pelo acúmulo de óleo e gás na saída da caixa de pressão: Primeiro, verifique o turboalimentador; confirme se o turboalimentador é um produto qualificado. Geralmente, isso pode ser analisado a partir das condições de uso do turboalimentador. Por exemplo, se o ambiente estiver empoeirado, fazendo com que o filtro de ar fique entupido e criando uma pressão negativa de 5,5 kPa ou superior, isso causará vazamento de óleo na extremidade do compressor; se um carro estiver descendo uma encosta íngreme em uma área montanhosa e o motor diesel não for acelerado e conduzido em baixa velocidade por mais de 15 minutos, a parte traseira do impulsor de pressão intermediária do turbocompressor não poderá estabelecer uma vedação de ar para formar um vácuo, o que também causará vazamento de óleo na extremidade do compressor. Este pseudo-vazamento de óleo pode ser eliminado através da manutenção regular do filtro de ar e evitando tempos de marcha lenta excessivamente longos para o motor diesel. Se as condições ambientais e de condução não puderem ser alteradas, simplesmente limpar a poeira do filtro de ar e remover manchas de óleo da saída da carcaça do turboalimentador e do tubo de saída evitará que esse pseudo-vazamento de óleo afete o funcionamento normal do motor diesel.
② A alta pressão do óleo pode causar vazamentos no turbocompressor: A pressão excessiva do óleo de entrada no turboalimentador também é uma causa de vazamentos no turboalimentador. Se, após a inspeção, for confirmado que o turboalimentador é um produto qualificado, mas a pressão do óleo do motor diesel for muito superior às especificações do manual, o sistema de lubrificação do motor diesel deverá ser verificado. Verifique se a válvula reguladora de pressão está presa ou com defeito. Assim que a pressão do óleo do motor diesel estiver normal, o vazamento do turboalimentador será eliminado.
③ O mau retorno do óleo pode causar vazamentos no turboalimentador: O retorno do óleo do turboalimentador depende do próprio peso do óleo para retornar ao motor diesel através do tubo de retorno do turboalimentador. Se o tubo de retorno estiver contraído ou bloqueado, o retorno de óleo do turboalimentador será prejudicado, resultando em vazamentos de óleo em ambas as extremidades do turboalimentador. O problema deve ser resolvido eliminando o mau retorno do óleo. Se o turboalimentador estiver intacto, a falha deverá ser eliminada.
④ Partidas e paradas frequentes do motor diesel durante a operação podem causar coqueificação na extremidade da turbina da carcaça intermediária do turboalimentador. Essa coqueificação também faz com que a câmara de retorno de óleo do alojamento intermediário encolha, resultando em mau retorno e vazamento de óleo. Neste caso, todas as partes vulneráveis devem ser verificadas quanto à integridade e a coqueificação deve ser removida. Este trabalho deve ser executado por pessoal qualificado.
⑤ Uma explosão severa no motor diesel pode causar mau retorno do óleo e vazamento do turbocompressor: Alguns turbocompressores apresentam vazamento de óleo, mesmo em ambas as extremidades. A inspeção revela que o turboalimentador é um produto qualificado com entrada e saída normais de óleo. A desmontagem posterior revela uma espessa camada de graxa endurecida na seção intermediária do eixo principal do turboalimentador (entre os dois rolamentos flutuantes). Após a limpeza, a seção intermediária do eixo principal fica amarela clara e também há graxa no tubo de retorno de óleo do turboalimentador. Com base nestes fenômenos, pode-se determinar que a explosão do motor diesel está causando um mau retorno do óleo no turboalimentador. Substituir o conjunto de quatro peças do motor diesel (motor, transmissão e chassi) para eliminar o gás soprado e limpar o turboalimentador e o tubo de retorno de óleo deve resolver o problema.
3) Requisitos de uso do turbocompressor
Como o turboalimentador opera em altas temperaturas e velocidades, seu uso correto e a seleção do óleo são extremamente importantes. Utilize sempre o óleo de motor especificado pelo fabricante do motor diesel. Nunca use qualquer outro óleo. Se o vazamento de óleo for causado por danos no turboalimentador, a causa do dano deverá ser identificada e eliminada antes de substituir o turboalimentador. Substituir o turboalimentador sem identificar a causa resultará no mesmo problema da unidade anterior. Resumindo, solucionar problemas de um turboalimentador é um processo sistemático; nunca se apresse em encontrar uma solução e simplesmente substitua-a.
