Com o crescente número de motores a diesel sobrealimentados, os usuários têm um certo entendimento do uso correto do supercharger. No entanto, muitos usuários não analisam e julgam corretamente a falha comum do vazamento de óleo do supercharger.
Deve -se dizer que, se o supercharger não estiver danificado e falhar, seu vazamento de óleo será basicamente falso; Existem muitas razões para o vazamento falso de óleo do supercharger, alguns são causados pelo motor a diesel, outros são causados por uso e outros motivos externos. As causas comuns de vazamento de óleo falso do supercharger são analisadas para referência.
1) Inspeção do Supercharger
Que tipo de supercharger é um bom supercharger? Se o Supercharger estiver qualificado, verifique primeiro se o número da montagem e o número do cliente na placa de identificação do Supercharger correspondem ao motor a diesel e verifique se o rotor do supercharger gira de maneira flexível e se a folga axial e a folga radial estão dentro da faixa especificada. Os padrões específicos são os seguintes: uma depuração axial deve ser de 0,069 ~ 0,131 mm; B 、 A depuração radial pode ser medida de maneira simples e eficaz: ou seja, o impulsor do compressor (impulsor no final da concha de alumínio) é empurrado para o lado da carcaça de prensagem, e a folga radial mínima do lado medido deve ser ≥ 0,15 mm; O supercharger está qualificado.
2) Análise em vários vazamentos falsos de óleo do supercharger
① vazamento de óleo na extremidade da pressão do ar do superalimentador causado pelo acúmulo de gás de petróleo na saída da caixa de pressão: primeiro verifique o supercharger; Confirme que o supercharger está qualificado. Geralmente, ele pode ser analisado a partir do uso do supercharger. Se o ambiente de uso estiver empoeirado, o filtro de ar será bloqueado e a pressão negativa atingirá acima de 5,5kpa, o que causará vazamento de óleo na extremidade do compressor do supercharger; Quando o veículo é derrubado por uma inclinação íngreme em uma área montanhosa e o motor a diesel funciona em baixa velocidade por mais de 15 minutos sem reabastecer a válvula, a falha da vedação de ar na parte traseira do impulsor de pressão intermediária do supercharger em formar um vácuo também causa vazamento de óleo na extremidade do compressor do carregador. Enquanto o filtro de ar for mantido regularmente, o tempo ocioso do motor a diesel não será muito longo e o vazamento de óleo falso pode ser eliminado. Se a condição de condução da construção ambiental não puder ser alterada, desde que a poeira do filtro de ar seja removida com frequência e as manchas de óleo na saída da caixa de prensagem do supercharger e o tubo de saída da caixa de prensagem sejam removidos, esse tipo de vazamento de óleo falso não afetará o uso normal do motor diesel.
② A pressão muito alta do óleo causará vazamento de óleo do supercharger: a pressão de entrada de óleo muito alta do supercharger também é uma das razões para vazamento de óleo do supercharger. Quando confirmamos que o superalimentador é qualificado por meio de inspeção e descobrimos que a pressão do óleo do motor do motor a diesel é muito maior que a especificação, verifique se o sistema de lubrificação e a válvula reguladora de pressão do motor diesel estão presos ou fora de ordem. Se a pressão do óleo do motor do motor a diesel for normal, o vazamento de óleo do superalimentador poderá ser eliminado.
Return O retorno do óleo não suave causará vazamento de óleo do superalimentador: o retorno do óleo do superalimentador retorna ao motor a diesel do tubo de retorno de óleo do superalimentador com base no peso morto do óleo. Se o tubo de retorno do óleo estiver no pescoço e bloqueado, o retorno do óleo do superalimentador não sofre e o vazamento de óleo ocorrerá nas duas extremidades do superalimentador. Remova o fraco retorno do óleo. Se o supercharger estiver em boas condições, a falha será removida.
④ O desligamento frequente e a inicialização do motor a diesel durante a construção causarão coques na extremidade da turbina do alojamento intermediário do supercharger; Ao mesmo tempo, isso causará coque na cavidade de retorno de óleo do alojamento intermediário, de modo que a cavidade de retorno do óleo do supercharger encolher e o retorno do óleo não seja suave, resultando em vazamento de óleo. Neste momento, verifique se as peças vulneráveis estão em boas condições e remova a coque. O trabalho deve ser realizado por profissionais.
⑤ A canalização de gás grave do motor a diesel causará um baixo retorno de petróleo do superalimentador e vazamento de óleo do superalimentador: alguns dos superalimentadores têm vazamento de óleo, até o vazamento de óleo nas duas extremidades. Após a inspeção, o supercharger é qualificado e a entrada e o retorno do óleo também são normais. Após a desmontagem e a inspeção, verifica -se que há sujeira de óleo muito espessa na seção média do eixo principal do supercharger (entre os dois rolamentos flutuantes) e também há sujeira de óleo no tubo de retorno do óleo do supercharger. A partir dos fenômenos acima, pode -se julgar que o retorno do petróleo do superalimentador não é suave devido à canalização de gás do motor a diesel. Substitua as quatro partes de suporte do motor a diesel para remover o golpe descendente do motor a diesel. Limpe o supercharger e o tubo de retorno de óleo para remover a falha.
3) Usar requisitos de superalimentador
Como o supercharger opera em alta temperatura e alta velocidade, os requisitos para uso correto e óleo são muito rigorosos. Devemos usar o óleo do motor especificado pelo fabricante do motor a diesel. Não use arbitrariamente o óleo do motor. Quando o supercharger é danificado para causar vazamento de óleo, precisamos descobrir a causa dos danos e removê -lo antes de substituir o supercharger. Se a causa não for descoberta
A substituição do supercharger causará a mesma falha que a anterior. Em uma palavra, analisar a falha do supercharger é um trabalho do sistema. Não o lide levemente e substitua -o assim que for substituído.
